上海车展3大造车新势力新车
精细化到每一个广告位所带来的转化量、上海订单销量等等。
目前新三板上万家企业中,车展车至少有三分之一,也就是3760家企业是“僵尸股”。读懂君看到,造车“僵尸股”里藏着不少好股票,有些甚至还是细分行业的龙头。
根据读懂新三板研究中心的数据,新势截止2017年3月15日,新势住宿和餐饮业的“僵尸股”有16家,占该行业总挂牌数量的50%;其次是交通运输、仓储和邮政业,达到48.57%;卫生和社会工作则是出现“僵尸股”概率最小的行业,总共50家挂牌企业中“僵尸股”有9家,占比仅18%。比如大陆桥(837492.OC),力新公司2014年只有0.24万元的净利润,2015年净利润同比增长了355倍,达到846.97万元。数据表明,上海大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。
挂牌时间超过三个月,车展车既没有成交也没有融资的企业,读懂君称之为“僵尸股”。这意味着,造车新三板有三分之一公司是“僵尸”。
目前3760只“僵尸股”中,新势有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”,还有1912家企业已经有流通股,却没有成交过。
但这不是恐怖片,力新而是喜剧片。只不过,上海有的企业在危机面前轰然倒塌,有的企业却能够渡过难关,继续发展。
企业与企业之间,车展车能不能合作最基本的应该是彼此之间能否达成一个共识,车展车而这个共识的存在是需要前提的,比如说彼此间的经营理念和价值观是否相同,如果经营理念和价值观都不同,那就很难谈得上合作。我们也进行了很多博弈,造车可以说正义和邪恶的较量,很多人是既得利益,如果剥夺之后他跟你是生死的较量。
做事要正和博弈我进营销行业真的非常偶然,新势其实到现在我还是这么觉得,我不该做营销的。我只是希望有一个宁静的工作环境,力新不求大富大贵,只要能安安稳稳地享受生活就可以了。
(责任编辑:辽源市)
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